“我们回看监控视频发现，当时天色很黑，骑车的视线不好，该路段未实施机非分离，但骑行团骑行的位置太靠近中央，如果后面有车辆跟随，其实非常危险。”县公安局大队新安中队中队长张敏介绍，在这样的团骑模式中，一队人会排成一列，在最前面骑行的人速度最快，后面的人跟在身后保持不超过一个车轮的距离，这样可以借助前面队友的尾流减少风的阻力，速度更快。“但如果有人突然摔倒或者减速，后面的人很可能就直接撞上去，一摔摔一片，比一般的骑行更加危险。”

　　骑行爱好者陆女士介绍，他们在骑行时一般会使用公路车或山地车，以常见的公路车为例，为了追求速度，车胎和车把的宽度设计比普通自行车更窄，车的重量也更轻，车速上来时，更容易滑倒。为了可以使人的重心前移，增加轮胎的抓地力，公路车的车把和车座基本是平的，但操控难度也会更大。

　　除了夜骑，在日常生活中，也有一些骑友将自行车骑上了城市道路。县公安局交通大队事故中队中队长徐勋表示，在公路自行车骑行运动中，最主要的两类违法就是闯红灯和占用机动车道，而对于骑行者来说，一旦在骑行过程中撞上行人或机动车，如果涉嫌交通违法行为，往往需要承担事故的全责或主要责任。“在德清，骑行过程中产生的追逐竞驶、随意变道、侵占机动车道，甚至闯红灯等情况比较少见。对于骑友和路边的行人来说，出行还是要更加注意安全。”徐勋说。

　　近几年，随着骑行文化在国内兴起，越来越多的人参与到了骑行运动中，但不能盲目追求骑行运动的竞技性，将车流量大的地段当作体育比赛的“竞技场”。

　　虽然《道路交通安全法》没有明确规定人力自行车的限速上限，但电动自行车的国家标准明确最高时速不得超过25公里。如果骑行者骑得比电动自行车还快，甚至超过同路段的汽车行驶速度，显然违背自行车骑行的安全准则。免费健身软件运动打卡软件app